NGUYÊN NHÂN VÀ HƯỚNG KHẮC PHỤC HIỆN TƯỢNG NGẬP LỎNG MÁY NÉN LẠNH

  03/07/2016

  FORNAX VN

1. Máy nén bị ngập lỏng trong kho lạnh

Ngập lỏng là hiện tượng hút dịch lỏng về máy nén. Do ở trạng thái lỏng không thể nén được nên nếu máy nén hút lỏng vào xilanh thì khi nén máy nén sẽ bị hỏng, như gẫy tay quay, vỡ xi lanh,…

Nguyên nhân của ngập lỏng là do:

– Phụ tải quá lớn, quá trình sôi ở dàn lạnh mãnh liệt và hơi cuốn lỏng của máy nén.
– Van tiết lưu mờ quá lớn hoặc không phù hợp.
– Khi mới khởi động, do có lỏng nằm sẵn trên ống hút hoặc trong dàn lạnh.
– Van phao khống chế mức dịch bình trung gian hỏng nên dịch tràn về máy nén.
– Môi chất không bay hơi ở dàn lạnh được: Do bám tuyết nhiều ở dàn lạnh, nhiệt độ buồng lạnh thấp, quạt dàn lạnh hỏng…

2. Xử lý ngập lỏng

a. Ngập lỏng nhẹ:

- Tắt cấp dịch dàn lạnh và kiểm tra tình trạng ngập lỏng, đồng thời kiểm tra nguyên nhân gây ngập lỏng. Khi biết được nguyên nhân phải khắc phục ngay.
- Trong trường hợp nhẹ có thể mở van xả khí tạp cho môi chất bốc hơi ra sau khi đã làm nóng cacte lên 30oC, sau đó có thể vận hành trở lại.
- Trường hợp nặng hơn, sương bắt đầu bám ở thân cacte, nhiệt độ đầu hút thấp nhưng nhiệt độ bơm dầu trên 30oC thì áp dụng cách sau:
- Tắt van điện từ cấp dịch. Cho máy chạy tiếp tục.
- Khi áp suất hút đã xuống thấp, mở từ từ van chặn hút rồi quan sát tình trạng. Qua 30 phút dù đã mở hết van hút nhưng áp suất không tăng chứng tỏ dịch ở trong dàn lạnh đã bốc hơi hết.

Mở cấp dịch cho dàn lạnh để hệ thống hoạt động lại và quan sát.

b. Ngập lỏng nặng

Khi quan sát qua kính xem môi chất thấy dịch trong cacte nổi thành tầng thì đó là lúc ngập nặng lập tức cho máy ngập lỏng dừng và thực hiện các biện pháp sau:

 

- Tắt van điện từ cấp dịch.
- Đóng van xả máy ngập lỏng.
- Sử dụng van by-pass giữa các máy nén, dùng máy nén không ngập lỏng hút hết môi chất trong máy ngập lỏng.
- Khi áp suất xuống thấp làm nóng cacte máy ngập lỏng cho bốc hết môi chất bên trong.
- Quan sát qua kính xem dầu môi chất lạnh bên trong cacte.
- Rút bỏ dầu trong cacte.
- Nạp dầu mới đã được làm nóng lên 35÷40oC.

Khi đã hoàn toàn mở van xả và cho máy hoạt động lại, theo dõi và kiểm tra.

                                                                                                         Nguồn sưu tầm !